Ваше имя:

Тема:

E-mail:

Вопрос:

Введите число с картинки:
Для использования CAPTCHA требуется установить плагин Really Simple CAPTCHA.

Регистрация Вход

Воронеж,

Бульвар Победы, 25

+7 (920) 211-67-25

Выбрать город

Лента заявок Стоимость экспертиз Как стать экспертом? Контакты

Транспортно-трасологическая экспертиза ДТП

Что в себя включает транспортно-трасологическая экспертиза ДТП?

Транспортно-трасологическая экспертиза ДТП. Основные вопросы.ДТП, в результате которого пострадал водитель или третьи лица (пассажиры или пешеходы), а также повреждено транспортное средство, требует проведения экспертизы дорожно-транспортного происшествия. Согласно приказу Министерства Юстиции № 114 от 14 мая 2003 года, данный вид экспертизы получил индивидуальный реестровый номер и четкое наименование. Назначая «автотехническую экспертизу» в интересах какого-либо дела, практикующие юристы должны уточнять ее вид, потому что автоэксперты специализируются в различных областях: оценка автомобилей, транспортно-трасологическая экспертиза, оценка ущерба.

Под экспертизой дорожно-транспортных происшествий подразумевается исследование специальных дорожных условий ДТП (разметка, знаки, полотно дороги). В цели и задачи указанного вида экспертизы входит:

— исследование обстановки и состояния дорожного покрытия;
— исследование возможности предотвратить произошедшее ДТП, учитывая состояние дороги и иные внешние факторы (погодные условия);
— экспертиза дорожного полотна для вычисления коэффициента сцепления с дорогой;
— исследование особенностей дорожной обстановки, повлиявших на возникновение ДТП: отсутствие знаков, разметки, неудовлетворительное дорожное покрытие.

На какие вопросы отвечает транспортно-трасологическая экспертиза ДТП?

Таким образом, после проведения ряда экспертных исследований, специалист должен ответить на такие вопросы:

— не противоречит ли участок дороги, где произошла аварийная ситуация, нормативным требованиям к обустройству дорог;
— указать, какие именно факторы дорожной обстановки способствовали произошедшему ДТП (неправильные знаки, отсутствие разметки, особенности рельефа дороги);
— выявить наличие (отсутствие) нарушения нормативных требований со стороны организации, обслуживающей участок, где произошло ДТП;
— определить возможность водителя транспортного средства избежать ДТП, учитывая состояние дороги и прочие обстоятельства дорожной обстановки.

Указанный список вопросов, которые необходимо исследовать эксперту при производстве трасологической экспертизы, не является исчерпывающим. В каждом конкретном ДТП эксперт должен проявлять гибкость и творческий подход.

Ваши вопросы и комментарии

  1. Макс:

    У меня трасологическая экспертиза была проведена в таком случае. Произошло ДТП, виновником был я, страховка по КАСКО, возмещение по затратам на ремонт, отремонтировал автомобиль, принес все чеки в страховую, выплатили часть, как они сказали «неоспоримую», сославшись, что часть повреждений причинена якобы не в этом ДТП. Пришлось идти в суд, судья назначил экспертизу, по ее результатам и выплатили, а куда им было деваться, все доказано.

  2. ВАЛЕНТИНА УВАРОВА:

    Здравствуйте,я обращалась к вам по телефону в четверг с вопросом о рассмотрении документов по дтп.Во время нашего разговора Вы попросили прислать по почте копии документов с описанием обстоятельств дтп.29 мая 2014 года в 17 часов 30 мин.я двигаясь по улице Ипподромной начала совершать разворот.Во время движения впереди меня автомобилей не было,сзади моей машины двигалось несколько автомобилей.Для выполнения маневра я включила левый поворотник и перестроилась влево,затем я посмотрела в зеркало заднего вида и т.к. сзади не было автомобилей подающих знак обгона,и не было автомобилей идущих по встречной полосе,начала совершать разворот.В это время в меня врезался автомобиль марки приора,который двигался с повышенной скоростью и совершал обгон нескольких автомобилей сразу.Водитель приоры в последний момент увидел,что впереди машина совершает маневр и попытался уйти от столкновения на сторону встречного движения,т.к. по правой стороне дороги двигались машины.После столкновения я вызвала ДПС,прибывшие инспекторы сначала отказывались составлять план дтп,потом отказывались заменять тормозной путь приоры,утверждая что его не видно.После того,как мы приехали в ГАИ я попросила инпектора Гнедочкина назначить экспертизу с целью установления скорости,с которой двигался второй водитель,на что инспектор ответил,что он данным вопросом не занимается.Материалы дтп я прилагаю к письму.Контактный телефон:89027333298.С уважением Уварова Валентина Николаевна.

  3. Артём Киселёв:

    Добрый день!

    Отправляю материалы дела об административном правонарушении в отношении меня с целью выяснить:
    — возможно ли силами экспертизы установитьскорость движения транспортного средства, которое в нас врезалось (автомобиль Мазда) — по повреждениям, полученным обоими транспортными средствами или картине разброса автомобилей при ударе ( с учётом массы ТС в том числе)
    — возможно ли установить каким-то образом, кто первым начал манёвр (в одном случае обгон, в другом — поворот), а кто не уступил, соответственно.

    Рассмотрение дела в Свердловском районном суде назначено на 29.07.2014

    • Expert:

      Артем, ниже ответ трасолога по сложившейся ситуации.
      «Разброса, как такового, автомобилей здесь нет, от места столкновения автомобили разъезжались, соответственно эта методика здесь не применима,
      По повреждениям можно что-то прикинуть только при фронтальном ударе (90 или 180 град)
      В данном случае, эксперт-автотехник может считать скорость только по следам торможения (юза), при этом определяется минимальное значение скорости, исходя из длины следа производить данный расчет не вижу практического смысла, так как значение скорости будет получено небольшое (меньше допустимого на данном участке)
      Вопрос о том, кто первым начал маневр решается, в данном случае (и в подавляющем большинстве аналогичных ДТС) первым маневр обгона начал водитель автомобиля Мазда, так как выполнение данного маневра занимает значительно больше времени по расчетам и имеет существенную протяженность по расстоянию
      В данной ДТС водитель Газели обвинен правильно, оспорить это методами автотехнической экспертизы не удастся»

У Вас вопрос или комментарий? Пишите!