Ваше имя:

Тема:

E-mail:

Вопрос:

Введите число с картинки:
Для использования CAPTCHA требуется установить плагин Really Simple CAPTCHA.

Регистрация Вход

Воронеж,

Бульвар Победы, 25

+7 (920) 211-67-25

Выбрать город

Лента заявок Стоимость экспертиз Как стать экспертом? Контакты

Единая методика РСА

Единая методика РСАЧтобы значительно сократить все разногласия, которые существуют между стаховщиками и автовладельцами, российский союз автостраховщиков (РСА) специально для этого разрабатывает методику, по которой будет рассчитываться ущерб от ДТП. Правозащитники же в свою очередь говорят, что нельзя принимать эти правила, в том виде котором они сейчас находятся, потому что сам документ получился с большим уклоном в сторону самих создателей правил. И называется этот документ Единая методика РСА …

Единая методика РСА. Предпосылки к созданию

Стоит вспомнить 2003 год, был принят закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности». В нем правительство поручило министерству транспорта заняться разработкой единого документа, в котором была бы методика расчета ущерба от ДТП (Единая методика РСА). Этим документом пользовались бы как страховщики, так и эксперты-техники, и автовладельцы. И уже на основании этой единой методики принималось бы решение, сколько и кому выплачивать по страховке. Но за многие годы этот документ так и не был создан и принят. Это вполне устраивало страховщиков. Они могли рассчитывать ущерб по своей методики и не редко сильно занижали выплату страховки. Это все продолжалось пока в 2012 году Верховный суд распространил над ОСАГО Закон «О защите прав потребителей».

И теперь многие страхователи стали взыскивать в судах не только стоимость восстановительного ремонта, а еще и штрафы, и неустойку и даже моральный вред. За это время количество споров между автовладельцами и страховщиками значительно возросло. Все суды попросту переполнены исками к страховщикам. Если обратиться к статистике, то можно заметить что из полутора тысяч дел по защите прав потребителей, львиная доля приходиться именно на все разногласия автовладельцев и страховых компаний. И можно заметить, что они знали за что боролись. Средняя выплата по ОСАГО составляла 36 тысяч рублей, в после суда — 50 тысяч. И в эту сумму не входит неустойка и штрафы которые составляют половину всей суммы.

Зачем необходима единая методика РСА

Такие большие расхождение в суммах происходят из-за пяти разных методик оценки ущерба, т.к. единая методика РСА отсутствует. Автовладельцы которые недовольны суммой, обращаются к другим экспертам которые считают по своей системе, и тогда уже получается совсем другая сумма и в итоге клиент судиться со страховой. Поэтому под влиянием всех этих событий РСА решил заняться разработкой единой методики. Союз работает вместе с Центробанком. Принять поправки к Закону об ОСАГО Госдума планирует уже в этом марте. Специалисты говорят, что спешка может обернуться новыми проблемами.

— В методике РСА сохранен учет износа автомобиля, – говорит автоюрист Сергей Махруков. – Между тем известно, что Верховный суд обязал страховщиков выплачивать компенсации при ДТП без учета износа автомобиля и вне зависимости от того, вписан ли водитель в полис. Да, решение касается только владельцев полисов КАСКО. Лично я уверен, что такой же подход должен распространяться и на ОСАГО, поскольку цель любого страхования – защитить имущество его владельца, а не деньги страховой компании.

Также не понятна система выбора экспертов-оценщиков. Согласно документу, если страховая уже заключила контракт с экспертом-техником, то страхователь должен воспользоваться его услугами. И вполне очевидно, что эксперт будет прислушиваться не к автовладельцу, а к заказчику. Таким образом, единая методика РСА может и не разрешить споры между страховщиками и страхователями..

У Вас вопрос или комментарий? Пишите!