Ваше имя:

Тема:

E-mail:

Вопрос:

Введите число с картинки:
captcha

Регистрация Вход
Лента заявок Тарифы Добавить заявку Как работает лента заявок?

Ремонт по ОСАГО

Если ситуация водителя попадает под страховой случай, то получить компенсацию ущерба по ОСАГО он сегодня может двумя разными способами. Первый вариант — это привычное всем денежное возмещение. Второй вариант — ремонт по ОСАГО.

С денежными выплатами-то всё более-менее ясно, основные плюсы и минусы такого способа возмещения уже были многократно рассмотрены и обсуждены. А вот ремонт по ОСАГО, будучи опцией сравнительно новой, у многих автолюбителей пока что вызывает много вопросов.

Поэтому именно второй способ возмещения ущерба по полису ОСАГО мы и постараемся сегодня рассмотреть чуть подробнее. В частности, поговорим про главные преимущества и недостатки данного варианта, обсудим имеющиеся подводные камни, рассмотрим обозначившуюся практику.

Ремонт по ОСАГО

Возможность выбрать ремонт автомобиля вместо денежной компенсации была добавлена поправкой Закона об ОСАГО от первого сентября 2014-го года. Согласно действующему законодательству, страховщик может предложить страхователю оплату ремонта машины вместо выплаты. Однако автовладелец, у которого заключён договор со страховой компанией, не обязан соглашаться и по-прежнему имеет право выбрать денежное возмещение.

Ремонт по ОСАГО. Страховщик и сотрудничающие с ним автосервисы

Перед тем, как выбрать ремонт по ОСАГО вместо денежной выплаты, водителю стоит изучить список автомастерских, с которыми у страховой компании заключён договор. И только тогда, когда в перечне будет иметься подходящий вариант, можно начинать рассматривать вариант с ремонтом всерьёз.

На всякий случай уточняем: да, восстановление автомобиля по ОСАГО скорее всего будет осуществляться не в любимом автосервисе гражданина, а в абсолютно неизвестной ему мастерской — той, с которой у страховой компании заранее был заключён необходимый договор. Случаются, конечно, и приятные исключения, когда водитель обнаруживает хорошо знакомый ему сервис в списке сотрудничающих со страховщиком организаций, однако происходит это скорее в порядке исключения.

Гражданин, пострадавший в ДТП и имеющий актуальный страховой полис ОСАГО, имеет право ознакомиться с полным списком всех тех станций технического обслуживания, с которыми у страховой компании заключён договор. Водитель волен выбрать любую понравившуюся ему организацию из данного перечня. Сам же список должен быть опубликован на сайте страховщика. Гражданин может обратиться и в офис страховой, где ему точно так же перечислят все сотрудничающие со страховщиком СТО.

У многих автовладельцев может встать следующий вопрос: можно ли вообще доверять авторемонтным мастерским, предлагаемым страховой компанией? Ответ скорее утвердительный. Обычно страховщик всё-таки дорожит своей репутацией, так что с кем попало договор не заключает. Если сервис поначалу казался добросовестным, а потом начал регулярно показывать неудовлетворительные результаты, то сотрудничество с ним страховая тоже скорее всего в итоге прервёт.

Ремонт по ОСАГО

Недобросовестные автомастерские

Несмотря на всё вышесказанное, количество неудовлетворённых результатом ремонта водителей всё равно достаточно велико. Изучая практику по данному вопросу, можно обнаружить большое количество действительно несправедливых случаев, в которых автовладелец становился жертвой некачественных ремонтных услуг.

Самый недавний пример — гражданин выбирает ремонт по ОСАГО, доставляет машину в автомастерскую, получает восстановленный автомобиль назад, и всё вроде бы хорошо. Но спустя время выясняется, что бампер с серьёзными деформациями и разрывом материала работники сервиса не заменили, как это было необходимо, а просто отремонтировали. Притом в отчёте по расходам, ясное дело, указана будет именно замена на новую деталь. При приёме автотранспортного средства этот момент без эксперта обнаружить бывает практически невозможно, но при первом же серьёзном внешнем воздействии можно ждать проблем: в частности, отслоение шпаклёвки по всему бамперу.

Так что, хоть практика в целом обозначилась и положительная, большое количество водителей сегодня вполне справедливо отговаривает всех своих знакомых и друзей от выбора такой опции, как ремонт по ОСАГО. Наш совет прост — доверяй, но проверяй. Никто не мешает гражданину подробно изучить всю имеющуюся информацию, которая касается конкретной станции технического обслуживания. Время пребывания на соответствующем рынке, отзывы про организацию на нескольких сайтах (чтобы минимизировать вероятность столкнуться с исключительно заказными комментариями) и всё то прочее, что поможет ответить на вопрос о добросовестности конкретной автомастерской.

Кстати, действующее законодательство не обязывает страховые компании заключать договор с СТО, оно лишь предоставляет такое право. Иными словами говоря, выбрать ремонт по ОСАГО автовладелец имеет возможность не всегда, поскольку многие страховщики до сих пор не сотрудничают ни с одной автомастерской. В той же столице-то у большинства серьёзных фирм договор хотя бы с несколькими СТО обычно уже заключён, а вот в городах с населением менее ста тысяч человек дела обстоят значительно хуже. Так что ремонт по ОСАГО — это, может, опция и интересная, но внушительной части населения нашей страны по-прежнему доступна только денежная компенсация.

Процедура компенсации ущерба

Предположим, что автовладелец всё-таки смог обнаружить в перечне СТО достойный автосервис, сотрудничающий со страховой.

В течение двадцати рабочих дней с момента написания заявления страховая фирма обязана предоставить страхователю направление на ремонт автомобиля силами выбранной СТО. Срок осуществления восстановительных работ обозначается в самом направлении.

Обязательства СК будут считаться исполненными тогда и только тогда, когда водитель примет (подпишет соответствующий документ) свой восстановленный автомобиль.

Примечательно, что ответственность страховой никуда не исчезает с момента передачи машины в автомастерскую. Поэтому решение любых конфликтных ситуаций предполагает направление претензии не самому СТО, а страховой фирме, по направлению от которой проводится ремонт. Здесь стоит помнить простой, но очень важный момент: нельзя подписывать акт приёма-сдачи до тех пор, пока в качестве ремонта имеются хотя бы малейшие сомнения. Необходимо как можно более тщательно осмотреть восстановленную машину. Хорошей идеей станет привлечение к данному вопросу опытного эксперта, который за вполне скромную сумму поможет в определении реального качества ремонта.

Ремонт по ОСАГО

Все претензии по срокам проведения восстановительных работ также направляются страховщику, а не автосервису. За каждый просроченный день водитель полноправен требовать со страховой неустойку в виде одного процента от суммы выплаты, обозначенной в договоре.

Так стоит ли выбирать ремонт по ОСАГО?

Однозначно ответить на данный вопрос довольно сложно. Недостатки очевидны.

Во-первых, ограниченное количество СТО, на которых может быть осуществлён ремонт по ОСАГО. Многие автовладельцы имеют на примете одну конкретную автомастерскую, в которой всегда и заказывают ремонтные работы любых направлений. Такому сервису водитель доверяет, в нём он может быть уверен. А вот в списке сотрудничающих со страховщиком автосервисов зачастую не получается встретить и одного хотя бы знакомого названия, не говоря уже про отсутствие к ним какого-либо доверия. Изучение отзывов по организациям из предоставленного СК перечня тоже зачастую приводит к спорным результатам: вроде репутация у автомастерских в целом нормальная, но далеко не все клиенты качеством их услуг оказались довольны.

Во-вторых, проконтролировать процесс ремонта скорее всего не получится. Если в некоторых автомастерских клиенту ещё могут позволить присутствие на станции во время проведения работ, то, как показывает практика, сотрудничающие со страховщиком сервисы обычно данной опции не предоставляют.

В-третьих, конечный результат менее предсказуем относительно получения денежной выплаты. Потенциала тайно сэкономить у автомастерской масса: вместо новых деталей можно ставить подержанные, а часть необходимых работ иногда получается проигнорировать. Притом автовладелец обычно далеко не сразу узнаёт о том, что ремонт по ОСАГО был осуществлён ненадлежащим образом. К моменту же обнаружения проблемы доказать что-то бывает уже очень проблематично, проблема скидывается на эксплуатационную. С денежной компенсацией проблем тоже масса — она, как минимум, очень часто бывает неадекватно занижена. Однако с ней всё хотя бы не столь туманно: гражданин видит явно недостаточную для ремонта сумму компенсации — гражданин инициирует независимую экспертизу — гражданин получает справедливую выплату в судебном или досудебном порядке. Некачественный ремонт по ОСАГО экспертиза тоже выявит без каких-либо проблем, но вот поводов для её проведения автовладелец сразу скорее всего не увидит. А когда увидит, может быть уже поздно.

Тем не менее!

Несмотря на всё вышесказанное, следует понимать, что речь идёт о потенциальных проблемах, их вероятность сравнительно невелика. Огромное количество автовладельцев уже выбирали ремонт по ОСАГО вместо страховой выплаты и остались очень довольны.

Такой вариант весьма удобен, водителю не приходится сталкиваться с огромным количеством всевозможных хлопот, которые связаны с получением и реализацией денежной компенсации.

Кроме того, большинство потенциальных проблем связано с самими СТО. Однако иногда водитель замечает, что в списке сотрудничающих с СК организаций есть и отлично знакомый ему самому автосервис, в добросовестности которого он уверен. Тогда поводов для опасений практически не остаётся, можно смело выбирать ремонт по ОСАГО.

Если восстановление автомобиля в прежний вид не подразумевает замены деталей и необходимы лишь мелкие кузовные работы, то исключаются всяческие манипуляции с установкой поношенных запчастей вместо новых. В таком случае ремонт по ОСАГО тоже станет отличным вариантом, поскольку опасаться практически нечего.

Выгоден данный вариант ещё и потому, что денежные страховые компенсации регулярно занижаются. При благоприятных условиях ремонт по ОСАГО позволяет оперативно получить восстановленный и полностью пригодный к эксплуатации автомобиль, денежной выплаты же зачастую оказывается недостаточно для оплаты и половины ремонтных работ. Однако здесь, конечно, принципиальна добросовестность автосервиса.

Ремонт по ОСАГО

Ремонт по ОСАГО вместо денежной выплаты — это интересная опция, которая может оказаться очень полезной в ряде ситуаций.

Универсальной её считать не стоит, поскольку потенциальных проблем можно насчитать сравнительно немало. Отзывы водителей, которые на ремонте по ОСАГО сильно обожглись, в интернете тоже встречаются.

Осуществить ремонт по ОСАГО могут также, например, в следующих организациях

 Название Адрес Заказать услугу
ПРЕМЬЕР-ОЦЕНКА Москва, 4-й лесной переулок, д. 4 Подать заявку на ремонт по ОСАГО
Общество Содействия Автомобилистам Санкт-Петербург наб. Обводного канала, д. 121 Подать заявку на ремонт по ОСАГО
АВТО РАССЧЕТ Новосибирск, Толстого, 133 Подать заявку на ремонт по ОСАГО
ООО Анэкст Екатеринбург, Хомякова, 2 Подать заявку на ремонт по ОСАГО
ООО Авто-Адвокат Казань, Салимжанова, 10 Подать заявку на ремонт по ОСАГО
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 Оценок: 5 - Рейтинг: 5,00
Загрузка...

Ваши вопросы и комментарии

  1. Николай:

    Здравствуйте. Произошло ДТП на МКАДе, машина марки Санг Енг въехала мне в зад на скорости примерно 130 км.в час, я ехал примерно 90 км.в час, все оформлено было и поданы документы через эксперта СТОА сотрудничавшей с страховой. Через пару недель я получил направление на ремонт, но судя по заявленной сумме лимита ответственности в направлении (68400), чувствую придется доплачивать для того что бы отремонтировать свою машину, так как пересчитав стоимость всех запчастей под замену сумма привысила 78000 рублей, это не считая работы и покраски. Не охото заниматься этим делом через суд, но и доплачивать тоже нет желания. Перечень повреждений которые зафиксировал эксперт СТОА от страховой: 1.Крепление запасного колеса, 2.Панель заднего пола, 3. Панель задка, 4. Усилитель заднего бампера, 5. Крыло заднее левое, 6. фонарь задний левый, 7. Средняя часть системы выпуска, 8. Глушитель задняя часть, 9. Крышка/дверь багажника, 10. Облицовка бампера заднего, 11. Теплозащита глушителя зад., 12. Фонарь освещения номерного знака, 13. Эмблема марки крышки багажника, 14. Камера заднего вида. Марка авто — Рено Сандеро. Подскажите, какие варианты. Заранее спасибо.

    [Ответить]

    Евгений Тарасов

    Николай, можете прислать фото поврежденного автомобиля на 382652@mail.ru?

    [Ответить]

У Вас вопрос или комментарий? Пишите!

Мы работаем в этих городах России