Ваше имя:

Тема:

E-mail:

Вопрос:

Введите число с картинки:
Для использования CAPTCHA требуется установить плагин Really Simple CAPTCHA.

Регистрация Вход

Воронеж,

Бульвар Победы, 25

+7 (920) 211-67-25

Выбрать город

Лента заявок Стоимость экспертиз Как стать экспертом? Контакты

И такие ответы на претензии бывают

И такие ответы на претензии бываютНе так давно к нам поступил запрос от Студеновской Акционерной Горнодобывающей Компании о возможности выполнения технической экспертизы. Это очень крупная компания, которая базируется в Липецке и занимается производством флюсовых известняков, применяемых в металлургической и цементной промышленности, строительстве, сахарном производстве и сельском хозяйстве. Экспертиза необходима для того, чтобы определить по какой причине вышел из строя двигатель погрузчике Volvo L350F.

Перед тем, как обратиться к нам, сотрудники вышеуказанной компании обратились в ООО «Ферронордик Машины» — компанию, которая является официальным дилером по продаже дорожной, строительной, лесозаготовительной техники, навесного оборудования и запчастей компании Volvo Construction Equipment в России. Собственно требования было простое — устранить неисправность двигателя. Представители официального дилера осмотрели мотор и сделали следующее заключение. Внимание! Очень интересное заключение.

АКТ ДЕФЕКТОВКИ

Погрузчик Volvo L350F сер.№ 1179 наработка 15137 м/ч

В компании ОАО «Стакдок» на погрузчике Volvo L350F сер.№ 1179 наработка 15137 м/ч вышел из строя двигатель.
Механик Давыденко А. произвел демонтаж и разборку двигателя, в результате разборки обнаружено разрушение деталей клапанного механизма второго цилиндра, обрыв тарелки выпускного клапана ГБЦ второго цилиндра, вследствие чего произошло разрушение поршня и гильзы второго цилиндра.
Также в ходе дефектовки обнаружено разрушение возвратной пружины выпускного клапана первого цилиндра, однако сам клапан целый, следов ударов нет, стержень клапан не загнут. Т.е. это не причина, а следствие поломки, т.к. двигатель был уже остановлен.
В целях диагностики неисправности с машины были сняты системные данные MATRIS для определения наличия кодов неисправностей, предупреждений, нарушения режимов эксплуатации. Из анализа системных данных ДВС выявлено присутствие факта превышения оборотов ДВС свыше максимально допустимых 2000 об/мин суммарно в течение 5,7 ч от общей наработки м/ч.
Исходя из обнаруженных фактов, причиной поломки могло послужить столкновения клапана с поршнем вследствие превышения максимально допустимых оборотов ДВС, т.к. пружина не успевает отводить клапан назад. Это привело к деформации стержня клапана и как результат обрыву тарелки клапана. После обрыва тарелки клапана и при ледующем столкновении поршня и стержня клапана произошло рассухаривание  стержня клапана. Отскочившая часть клапанного сухаря разрушила пружину выпускного клапана первого цилиндра.
Заключение: поломка ДВС произошла по причине неоднократного превышения максимально допустимых оборотов ДВС по вине оператора.
С оригиналом этого ответа можно ознакомиться здесь.
С системными данными  MATRIS тут.
А с выдержкой из руководства по эксплуатации на вышеуказанный погрузчик здесь.
Так в руководстве по эксплуатации в разделе Защита двигателя — Программное обеспечение сказано: » … Информирует оператора и ограничивает обороты, крутящий момент двигателя и скорость движения так, чтобы избежать повреждения двигателя»
Интересно знают ли шведы о том, что они сконструировали мотор, в котором «пружина не успевает отводить клапан назад»?
Ну а, если это действительно так, то есть все шансы вернуть этот погрузчик продавцу, т.к. в его двигателе есть неустранимый конструктивный недостаток + потребовать компенсировать убытки (упущенную выгоду) пока этот погрузчик простаивал. И здесь возникает еще один вопрос. А знают ли об этом представители продавца? Вероятно нет, иначе они бы никогда не написали такой ответ.

Ваши вопросы и комментарии

  1. Дима:

    А что нормальная отписка. Я в своей юридической практике и не такие видел. У нас почему-то никто не хочет вести честный бизнес, а пытаются друг друга нае…ть. Я никогда не понимал дилерские центры. Зачем отказывать в гарантии, если все равно завод оплатит гарантийный ремонт.

У Вас вопрос или комментарий? Пишите!