Ваше имя:

Тема:

E-mail:

Вопрос:

Введите число с картинки:
captcha

Регистрация Вход
Дистанционное обучение Стоимость экспертиз Как стать экспертом? Контакты

Пожарная экспертиза

Государственная экспертиза

Что будет дальше с экспертами-техниками?

В прошлой статье мы поговорили о том, как стать автоэкспертом и я обещал написать пост о перспективах экспертов-техников на рынке труда России. Ниже я расскажу свое виденье данного вопроса. Поехали…

В настоящее время в реестре насчитывается уже более 7000 экспертов-техников. До недавнего времени туда «пускали» всех подряд, поэтому количество экспертов раздули до неприличия много. Многие эксперты-техники желая угодить своим заказчикам начали писать откровенную ересь, которая и близко не стоит с тем, что написано в Единой Методике. Единую Методику очень долго пропихивали во всех инстанциях страховые компании, потому что она им очень выгодна. И реестр решили почистить … Зачистка включала в себя два основных этапа:

  1. Не пускать в реестр всех подряд, устроив квалификационный экзамен.
  2. Убрать из реестра нечестных экспертов-техников.

Как мне позвонили из Министерства Транспорта РФ?

Однажды я приболел, пришел в местную поликлинику на процедуры и мне раздался звонок. Звонок был из Москвы. Таких звонков я принимаю несколько в день, поэтому он меня не удивил. Я снял трубку, связь была плохая и я только расслышал » … вы нам должны …». Признаться мне очень не нравится, что кто-то говорит, что я кому-то что-то должен. И этот абонент был отправлен на … После этого абонент перезвонил, нормально представился и попросил предоставить фотографии по одной из экспертиз. Я извинился перед ним. Через несколько дней я отправил фото, свои комментарии к ним и стал ждать обратной связи. В течение недели мне так никто и не перезвонил и я решил позвонить сам.

Долго со мной разговаривать не стали, мой звонок совершенно точно не был никому интересен. Просто сказали, что если к Вам будут вопросы, вы первым об этом узнаете. Больше контактов с этими людьми не было.

От своих знакомых экспертов-техников я позже узнал, что многим из них также звонили из Минтранса РФ. Тоже просили фотографии и комментарии к ним. Два человека не смогли что-то объяснить и им вынесли «предупреждения». Сказали, что второго предупреждения не будет и их исключат из реестра. Для того, чтобы человека исключили из реестра, его должны вызвать «на ковер» в Москву, выслушать и только после этого принимается решение об исключении из реестра. У меня пока нет знакомых, которых бы «отчислили» из реестра экспертов-техников.

Что будет дальше с экспертами-техниками?

Я прошел профессиональную переподготовку в 2012 году и с тех пор несколько раз задавал себе вопрос о необходимости экспертов-техников. Мне и сейчас непонятна их роль. Есть много людей с профильным высшим образованием, которые без труда могут делать экспертизы после ДТП. Никаких сложностей в расчетах нет, программные комплексы очень совершенны. Делать калькуляции можно научить и обезьяну …

И только через шесть лет после начала обучения кто-то понял, что наплодили целую гору бездарей и реестр решили почистить. Безусловно в скором времени экспертов в реестре поубавится, но и оставшимся работы будет не хватать.

Сегодня страховой рынок из частных рук плавно переходит к государству. Росгосстрах, который занимает фактически треть рынка ОСАГО — это государственная компания (после ситуации с группой Открытие). Скорее всего государственными станут и несколько других крупных страховых компаний. Уже сейчас есть Единая Методика, расчеты по которой производятся явно ни в пользу потерпевшего в ДТП, а также поправки к Закону об ОСАГО, где речь идет о натуральном возмещении ущерба, т.е. о ремонте автомобиля. Натуральное возмещение действует во всех Западных странах и США. Если эти поправки в полную силу заработают, то у экспертов-техников вообще не будет работы, т.к. считать будет просто нечего. В каждом сервисном центре будет сидеть человек (может даже ни эксперт-техник) и согласовывать со страховой объем ремонта. Сейчас это прекрасно работает по КАСКО и тоже самое будет в скором времени по ОСАГО. В этой связи перспективы экспертов-техников выглядят весьма туманными. На западном рынке экспертов-техников вообще нет и специалистов с подобным функционалом тоже нет.

Почему я уверен, что эксперты-техники прекратят свое существование?

Многие прочитав написанное выше со мной наверно не согласятся. Это их личное дело … Я просто описываю свою точку зрения и не претендую на то, что во всем прав. Вот еще один довод в пользу того, что эксперты-техники никому не нужны.

В одном из Постановление РФ говорится о том, что эксперт-техник должен проходить обязательную профессиональную переаттестацию через 5 лет своей работы. Повторюсь, мы закончили обучение в 2012 году, в этом же году я попал в реестр экспертов-техников и до сих пор у меня никто не спрашивал по поводу прохождения переаттестации. Я знаком с ребятами, которые отучились и начали работать на год раньше меня и там ситуация похожая. И вряд ли стоит думать, что про таких как я просто забыли … Наверно причина все же в другом …

Про переаттестацию забыл и я. Мне напомнили об этом из Центра, где мы проходили обучение и пригласили ее пройти. Стоит недорого — 10000 руб. Мне очень долго рассказывали о программе, о том кто будет преподавать и кого пригласят из РСА и Минтранса РФ и т.д. Одним словом цель одна — получить с меня деньги. Я задал простой вопрос «Если я не пройду эту переаттестацию, меня исключает из реестра?» и получил конкретный ответ — «Нет». Естественно ни на какую переаттестацию я не пойду, т.к. она не имеет никакого практического смыла.

В своем следующем посте я расскажу почему работать автоэкспертом намного интереснее и перспективнее, чем экспертом-техником. Не пропустите.

С уважением к Вам, Евгений Тарасов.

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Оценить статью)
Загрузка...

Ваши вопросы и комментарии

  1. Николай:

    Добрый день.
    Наткнулся на Вашу статью.
    Вы как-то размыто всё написали. И неполно…Торопились видать.

    Вам прям из Минтранса звонили? Не может быть.
    Мне звонили из подведомственной ей организации.
    Также просили фотографии и пояснения к ним.
    Отправив всё, тоже хотел знать что там с жалобой, которую накатали из «РГС».
    Мне ответили, что решения они не принимают и материалы направят в МАК. А результаты мол я увижу в Протоколе их.
    Я ждал месяц, второй и только на третий увидел запись в Протоколе о себе… Фуххх, РГС был послан.
    1. Я представляю себе какое количество жалоб поступает в МАК на экспертов-техников от страховых.
    2. Я НЕ понимаю, почему не рассматриваются жалобы на экспертов-техников, работающие в страховых компаниях. Они что? Боги, бессмертные чтоли. Они от обезьян ничем не отличаются: «считают криво и смотрят косо». Почему нельзя лишить аттестации ЭТ от страховой по запросу суда в момент спора в суде. Суд направит пакет документов в МАК и пусть лишат обезьяну аттестации.
    3. И всё же лишают не всех. На что спасибо им.
    4. Стоит отметить, что лишают профессиональной аттестации всего на полгода. Лишают аттестации, но не выкидывают из реестра. Вылететь оттуда можно только по личной инициативе или умереть. А так просто приостанавливается некоторая деятельность.
    А что собственно приостанавливается??? Ответ прост — я не могу в этом случае подписать заключение и всё. ВСЁЁёё!!! Работы меня никто не лишит, кроме работодателя и личной инициативы.

    В заключении: специальность «эксперт-техник» очень-очень узкопрофильное. Оно дает лишь право на урегулирование вопроса об ущербе ТС в ДТП по ОСАГО и всё. Эта спеца нужна в основном для страховых.

    Идите учиться на суд.эксперта. Это другой уровень…

    [Ответить]

    Евгений Тарасов

    Николай,спасибо за высказанное мнение. Мы считаем, что эксперты-техники вообще скоро исчезнут. Страховые активно направляют на ремонт, а заниматься некачественным ремонт предстоит экспертам по специальностям 10.2 и 13.2.

    [Ответить]

  2. Сергей:

    Так эксперт-техник после пяти лет действителен или нет ?

    [Ответить]

    Евгений Тарасов

    Сергей, действителен, он же не йогурт. Но надо повысить квалификацию. Подробнее здесь http://www.avtoexpert.pro/v-voronezhe-mozhno-projti-dopolnitelnoe-obuchenie-po-programmesudebno-avtotexnicheskaya-ekspertiza

    [Ответить]

У Вас вопрос или комментарий? Пишите!

Мы работаем в этих городах России